Таксопарки просят включить отрасль в транспортную стратегию до 2036 года
Что важно паркам
Перевозчики просят включить такси в транспортную стратегию до 2036 года и направили обращение премьер-министру Михаилу Мишустину. В отрасли считают, что это поможет снизить расхождения между нормами и сделать планирование работы парков более предсказуемым.
Перевозчики попросили включить такси в дорожную карту развития транспорта до 2036 года и направили обращение премьер-министру Михаилу Мишустину. Об этом в эфире Москвы FM рассказала председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова.
По ее словам, отрасль живет в режиме постоянной перенастройки правил: за последние полтора года в такси насчитали 47 регулирующих инициатив и законов. Из-за этого паркам сложно заранее планировать закупку машин, выпуск на линию и расходы на документы и обслуживание.
Зарипова считает, что включение такси в транспортную стратегию помогло бы сократить расхождения между федеральными и региональными нормами. В таком случае бизнес мог бы ориентироваться не на точечные изменения, а на понятный горизонт планирования на 9–10 лет.
В эфире она напомнила, что в прошлом году оборот сферы такси достиг 1 трлн рублей, а услугами перевозчиков регулярно пользуются 70 млн человек. При этом отрасль, по ее оценке, до сих пор не воспринимается как часть транспортной системы и не получает господдержки.
Тему в том же эфире прокомментировал главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. Он согласился, что такси стоит учитывать в стратегии, но подчеркнул, что коммерческая модель перевозок не позволяет приравнивать ее к общественному транспорту.
Отдельно в материале прозвучала еще одна для парков практическая тема: Национальная ассоциация автопарков попросила Минпромторг пересмотреть квоты на использование в такси нелокализованных моделей. Сейчас послабление действует только для частных водителей, тогда как для бизнеса вопрос обновления автопарка остается более острым.