Какие компоненты локализованы у Jetour X70+ для такси
Суть требования
Jetour X70+ калининградского «Автотора» включен Минпромторгом в список моделей для такси. На заводе говорят о локализации ключевых узлов, включая блок управления двигателем, ГЛОНАСС, телематику и другие компоненты.
Кроссовер Jetour X70+ калининградского «Автотора» включен Минпромторгом в список моделей, допущенных для работы в такси. На заводе объясняют это последовательным наращиванием локализации на площадке в Калининграде.
Автостат со ссылкой на официальный сайт предприятия пишет, что сварочно-окрасочное производство дает 900 баллов по локализации. В числе локализованных компонентов названы шины, стекла и электронные блоки.
На «Автоторе» уточняют, что всего локализовано пять ключевых блоков: блок управления двигателем, система ГЛОНАСС, кузовная электроника, система курсовой устойчивости и телематика. В производстве также используются российские лакокрасочные материалы, мастики и герметики.
Помимо этого, на конвейере применяются отечественные диски, аккумуляторы, выхлопные системы и приводные валы. В августе компания планирует запустить выпуск сидений с ремнями и подушками безопасности российского производства.
В перспективе предприятие намерено локализовать еще ряд электронных блоков управления. Для таксопарков это означает, что при обновлении машин придется учитывать не только допуск модели, но и доступность поставок, цену автомобиля и состав локализованных узлов.
Jetour выпускают в Калининграде с 2024 года. В прошлом году на «Автоторе» также запустили новую роботизированную сварочную линию.